IATF 16949:2016 – International Automotive Task Force to organizacja obejmująca producentów samochodów i stowarzyszeń producentów branży motoryzacyjnej. Grupa, w której skład wchodzi:

9 producentów samochodów

(tzw. OEM – Original Equipment Manufacturer):

• BMW Group
• FCA US LLC
• Daimler AG
• FCA Italy Spa
• Ford Motor Company
• General Motors
• PSA Group
• Renault
• Volkswagen AG

5 stowarzyszeń krajowych:

• AIAG / USA (Automotive Industry Action Group)
• ANFIA/ Italy (Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche)
• FIEV / France (Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules)
• SMMT / UK (Society of Motor Manufacturers and Traders Ltd.)
• VDA / Germany (Verband der Automobilindustrie e.V.)

Do głównych zadań organizacji IATF należy:

• Uzgodnienie międzynarodowych wymagań dotyczących systemu zarządzania w branży motoryzacyjnej.
• Zapewnienie szkoleń z zakresu IATF 16949 oraz zasad certyfikacji.
• Opracowanie zasad i procedur certyfikacji wg IATF 169492.
• Zapewnienie formalnych relacji z odpowiednimi podmiotami w celu realizacji zadań IATF.

Poniższy schematy przedstawia jak opracowano IATF 16949:2016 . Ujednolicono wymagania stawiane przez poszczególnych, czołowych producentów z branży motoryzacyjnej i stworzono jeden standard w oparciu, o który działają wszystkie przedsiębiorstwa produkujące części dla automotive. Opracowywano więc międzynarodowe zasady i procedury dotyczące systemu zapewnienia jakości, wspólne dla wszystkich producentów samochodów.

Wprowadzenie IATF ograniczyło wymagania stawiane dostawcom oraz ilość wymaganych standardów jakie przedsiębiorstwo produkcyjne musiało spełnić. W 1998 roku dostawca chcąc produkować części dla niemieckiego klienta – Volkswagena musiał wdrożyć w przedsiębiorstwie standard VDA. Ten sam dostawca chcąc nawiązać współprace z General Motors musiał wdrożyć oraz uzyskać certyfikację na zgodność z QS-9000. I właśnie tu z pomocą nadszedł IATF, który ujednolicił globalny przemysł motoryzacyjny oraz wymagania stawiane producentom. Tym samym narzucił obowiązek wdrożenia jedynie normy IATF 16949:2016 oraz certyfikacji na zgodność z nią, w celu zapewnienia światowej klasy jakości oferowanych produktów.

Procedury i wymagania opracowane w IATF dotyczą:

• samochodów ciężarowych
• samochodów osobowych
• autobusów
• motocykli

IATF 16949 ma zastosowanie dla zakładów, które produkują części nabywane lub zatwierdzone przez producenta samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów i/lub motocykli (OEM): a) części na tzw. „pierwszy montaż” (OE), b) części serwisowe (OES), c) i/lub akcesoria.

Motoryzacją według IATF nie są:

• pojazdy przemysłowe
• maszyny i pojazdy rolnicze
• pojazdy nieprzeznaczone do poruszania się po drogach publicznych
• części niezatwierdzone przez producentów pojazdów tzw. „aftermarket parts”.

Zaleca się, aby IATF 16949 był stosowany w całym łańcuchu dostaw przemysłu motoryzacyjnego. Jednakże często nie zdajemy sobie sprawy, że nie każdy przedsiębiorca funkcjonujący w przemyśle motoryzacyjnym jest zobowiązany do wdrożenia i posiadania certyfikacji na zgodność z IATF. Przykład stanowią producenci części zamiennych, hurtownie oraz sklepy motoryzacyjne i serwisy.

Źródło: TÜV SÜD

Szkolenie IATF

Powyższy artykuł ma za zadanie przybliżyć Ci jak i dlaczego powstał standard IATF 16949. Już teraz zapraszamy Cię na nasze szkolenie w którym przez kilka dnia poznasz cały zakres standardu i będziesz miał kompetencje aby wdrażać nauczone podejście w swojej firmie.

W naszych kursach online również znajdziesz odpowiedzi na nurtujące pytania i podzielimy się doświadczeniami wdrażania systemu IATF 16949.